Des airbag de ceintures pour avion dévellopés conjointement par Airtractor Ag (constructeur d’avion) et AMSafe.
Une révolution annoncée dans la sécurité aérienne particuliérement pour les avions destinés à l’agriculture.
Airbag dans les airs
Airbag pour avion agricole par Airtractor & Amsafe
Airbag Helico par la NASA
Un airbag ou plutôt une sorte d’airbag sous la structure de l’hélicoptère en amorti la chute.
C’est ce concept qu’a testé récemment la NASA apparemment avec un certain succès, comme en témoigne les photos avant et aprés le crash.
Airbag Helico par la NASA
Airbag Helico par la NASA
BAE System
BAE propose des airbag de cockpit pour hélicoptére.
Je me crashe tranquillement.
Ou encore des coussins gonflables dans les siéges au niveau des lombaires et cuisses sur l’Apache.
Je me crashe tranquillement.
Ou encore des coussins gonflables dans les siéges au niveau des lombaires et cuisses sur l’Apache.
Cockpit Air Bag System (CABS)
Airbag Apache
Boeing 777 , ceinture gonflable en classe éco aussi
Les siéges First class des Boeing 777 équipés d’airbag de ceinture…ou plutôt de ceinture gonflable pour en améliorer le confort et la retenue en cas de crash.
La 16G rules qui fait rage va probablement obliger les companies à s’équiper de ceinture airbag sur tous les siéges Eco et business. Cathay Pacific le fait déjà .
voir l’article http://www.air-journal.fr/2010-06-09-les-airbags-arrivent-en-classe-eco-57597.html
Airbag d’helicoptère made in USA
Un airbag pour hélicoptère développé par/pour l’ US Army.
Il se déploie depuis le cockpit comme un airbag de voiture.
Il se déploie depuis le cockpit comme un airbag de voiture.
Ci contre le modéle pour OH-58D Kiowa Warrior.
airbag helicopter
helico OH58D
Airbag d’avion, même pas mal
Des airbags dans les avions pour les passagers situés face au cloison ?
C’est ce que pourrait préconiser la FAA pour les avions construit aprés 2009. AmSafe propose un airbag situé dans la ceinture , il se déclenche en 90 ms et protège la tête en évitant les chocs contre l’environnement ou les genoux mêmes du passager.
AmSafe équipe déjà certains petits avions de ce système et pense que cela se généralisera sur les avions commerciales à partir de 2009.
Airbag d'avion